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Ausstattung / BJ250*

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Einsitzer mit Soziusbrötchen

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Doppelsitzer

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Scheibenbremsen

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Trommelbremsen

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Faltenbälge

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Kotflügel verchromt (Cr)

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Kotflügel in Fahrzeugfarbe

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Scheinwerfer schwarz

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Scheinw. in Fahrzeugfarbe

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Katalysator

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Einspritzanlage

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Tacho und Drehzahlmesser

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1 1999 wahlweise, danach serienmäßig mit Katalysator (Europa ausschließlich ohne Kat!)
2 Serienmäßig mit Katalysator - erfüllen laut Kawasaki-Datenblatt Euro II.
3 Deutsche Version serienmäßig mit Gepäckgrill statt Soziusbrötchen.
4 Außer den Estrellas in
Candy Wine Red / Galaxy Silver (1V) = D1-D3.
5 Serienmäßig mit Kat. und Einspritzung - erfüllen laut Kawasaki-Datenblatt Euro III.
6 Nur bei Candy Burnt Orange / Pearl Crystal White (18Z)
7 Special Edition Modell
 


1999 führte Kawasaki den KLEEN-Katalysator ein.

Im ersten Jahr konnte man die Estrella in Asien wahlweise mit oder ohne Katalysator bekommen, seit 2000 ist er bei den Estrellas Standard.

Wie mir Klaus S. mitteilte, handelt es sich dabei wohl um eine Abgasregelventil. Bei Schiebebetrieb soll der Zylinder zusätzlich Frischluft bekommen, um die Abgasemissionen zu reduzieren. Bei Zweizylindermaschinen wird das Teil auch »Antipatschventil« genannt, da es durch die unterschiedlichen Gemischbildungen, die es im Schiebebetrieb verursacht, das unangenehme »Patschen« mit Interferenzrohr im Auspuff wirksam unterbindet.

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